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铁路运输的优点
发布时间:2017-10-16 点击量:70

中欧国际贸易中铁路运输与海运相比,主要体现在时间缩短效应、运输时间差异引起的企业借贷成本的不同,以及运输时间差异引起的企业资金周转率的不同 3 个方面。
2.1 时间缩短效应
从中国内陆到欧洲,经过海运的进出口物资通常需要30~45 d,由于产品销售情况的反馈信息需要在销售市场才能得知。因此,企业为了追求效率最高和效益最大化,避免固定资产闲置,在运输期间仍然会不间断生产下一批出口物资,如果销售情况不如预期,有可能造成企业商品积压;而经过铁路运输进出口物资的时间一般是海运时间的1/3,因而对时间敏感性较强的商品,如 IT 产品、电脑零部件、手机及其零部件、汽车及其零部件、服装、食品、生活用品等,可以采用铁路运输,运输时间大约为6~15 d。这样,企业可以在 1~2 周了解到产品的市场供求关系,根据消费地销售情况对产品进出口数量和生产资金进行调整,降低企业的存货占用水平,提高资金流动率和存货周转率,更有效地增强企业的短期偿债能力和盈利能力。
2.2 运输时间差异引起的借贷成本差异一般从中国内陆城市 (如成都、郑州、重庆等地) 通过中欧铁路直接进出口产品到欧洲,需要12~ 14 d;如果从中国内陆城市经海运进出口产品,需要经过海铁联运,仅海上用时需要35~40 d。因此,企业应考虑铁路运输和海运因时间差异而带来的借贷成本的差异。在考虑借贷成本条件下,经铁路运输的运输费用计算公式为Cr= A×T '  + N×r×T '/30 ⑴式中:Cr为从出口地到目的地考虑了借贷成本的铁路运输费用,美元;A为铁路单位运费,美元/d;T ' 为铁路运输时间,d;r为银行贷款利率,%/月;N为企业贷款金额,美元。在考虑借贷成本条件下,经海铁联运的运输费用计算公式为Co = A×T1+ B×T2+ N×r×(T1+ T2) /30  ⑵式中:Co为从出口地到目的地考虑借贷成本的海运费用,美元;A为铁路单位运费,美元/d;B为海运单位运费,美元/d;T1为从出口地到港口的陆运时间,d;T2为海运时间,d;r 为银行贷款利率,%/月;N为企业贷款金额,美元。
2.3 运输时间差异引起的企业资金周转率差异资金周转率是反映资金周转速度的指标。企业资金 (固定资金和流动资金) 在生产经营过程中一定时间内循环周转次数越多,表明企业周转速度快,资金利用效果好,因而资金的利润率也越高。资金周转率计算公式为资金周转率=  本期主营业务收入(初期占用资金 + 末期占用资金)/2 
2.4 案例分析
以中国内陆城市西安出口物资到欧洲为例,分别研究通过铁路运输和海铁联运的时间差异和费用差异。假设从西安出口 1 个 20 英尺标准集装箱的笔记本电脑到德国杜伊斯堡,海铁联运线路通常为先从西安经铁路运输到上海,然后通过海运,最后到达杜伊斯堡;铁路运输线路为通过郑欧国际铁路货运班列经西安向西直达杜伊斯堡。
根据市场价格,一个集装箱的货物总价值约240 万美元。假设国内出口商采用的是目前最常用的付款方式跟单托收,出口商用国际铁路运输的方式可以比海铁联运提早29 d 收到货款。通过市场调查,设定目前银行的短期贷款利率r为 0.61%/月,假设生产商从银行贷款 1 000 万元人民币,即约163 万美元。根据以上数据依据公式可以计算出从出口地到目的地考虑了借贷成本的铁路运输费用Cr为 8 777 美元;从出口地到目的地考虑借贷成本的海运费用Co为15 889 美元。因此,在考虑借贷成本的情况下,选择铁路运输比海铁联运可以为企业节省7 112 美元。